Polska branża stoczniowa znów pręży muskuły na światowych salonach, a Gdańsk potwierdza swoje miano stolicy luksusowych katamaranów. Portal "Zawsze Pomorze" przybliża kulisy powstawania jednostki, która redefiniuje pojęcie bogactwa na wodzie. Mowa o spektakularnym projekcie realizowanym przez stocznię Sunreef Yachts, a konkretnie o modelu Sunreef 140. To nie jest zwykła łódź – to pływająca willa, która swoimi parametrami i designem zawstydza wiele lądowych rezydencji.
Oto co sprawia, że ten projekt (często określany w mediach branżowych kodowo lub w powiązaniu z linią super-katamaranów) jest tak wyjątkowy:
Prywatna plaża na rufie: To, co wyróżnia model 140, to innowacyjne podejście do kontaktu z wodą. Jacht posiada otwartą rufę typu "walkaround", która po rozłożeniu tworzy gigantyczny taras wypoczynkowy, pełniący funkcję prywatnej plaży tuż nad taflą oceanu. To strefa relaksu niedostępna w klasycznych jednokadłubowcach.
Przestrzeń ponad miarę: Dzięki konstrukcji dwukadłubowej (katamaran), jednostka oferuje niewyobrażalną ilość miejsca. Szerokość jachtu sprawia, że salon i kajuty są ogromne, a stabilność na fali jest nieporównywalnie wyższa niż w tradycyjnych jachtach.
Luksus szyty na miarę: Każdy egzemplarz jest w pełni personalizowany. Klient – zazwyczaj anonimowy miliarder – decyduje o każdym detalu: od rodzaju marmuru w łazience, przez system nagłośnienia, aż po układ kajut.
Artykuł podkreśla, że gdańska stocznia, założona przez Francuza Francisa Lappa, stała się globalnym fenomenem. To tutaj swoje jachty zamawiały już takie gwiazdy jak Rafael Nadal czy Fernando Alonso. Model 140 to jednak krok dalej w stronę superjachtów, które mają być nie tylko luksusowe, ale i ekologiczne (dostępna jest wersja "Eco" z panelami słonecznymi wtopionymi w kadłub).
Dla Gdańska i polskiej gospodarki to powód do dumy. "Co One 140" (jak sugeruje tytuł artykułu, odnosząc się prawdopodobnie do unikalnej konfiguracji lub nazwy projektu) to dowód na to, że polscy inżynierowie i rzemieślnicy wyznaczają światowe trendy w najbardziej ekskluzywnym segmencie rynku turystycznego. Cena? Oficjalnie tajemnica, ale w kuluarach mówi się o dziesiątkach milionów euro.
